১. মালের জন্য আগে ইচ্ছেমতো ভাড়া নেওয়া হতো ঘাটে। এখন প্রত্যেক যাত্রী ১০ কেজি পর্যন্ত মাল ফ্রি নিতে পারবেন। ঘাটে ওজন স্কেল রেখে ঠিক করা হবে ওজন। এর বাড়তি ওজন হলে তা পেমেন্ট করা হবে কেজি হিসেবে। এটির হার নির্ধারণ করা হবে জেলা পরিষদের সাথে বৈঠক করে।

২. প্রবাসী, প্রতিবন্ধি ও রোগীরা ঘাটে টিকিট পেতে অগ্রাধিকার পাবেন। তাদের জন্য স্বতন্ত্র একটি কাউন্টার থাকবে। পাসপোর্ট ও প্রেসক্রিপশন দেখিয়ে পাওয়া যাবে বিশেষ এই সেবা। রোগীর জন্য হুইল চেয়ার ও স্টেচারও ঘাটে রাখবেন ইজারাদার।

৩. উভয়পাড়ের ওয়েটিং রুমে কমপক্ষে ৫০ টি করে বসার চেয়ার রাখবেন ইজারাদার।

৪. কুমিরা ঘাটের টিকিট কাউন্টার জেটির মুখ থেকে স্থানান্তর করা হবে। স্পিডবোট ও মালের বোটের টিকিট আলাদা করা হবে।

৫. আলাদা ড্রেস পরবে ঘাটের লেবার ও কর্মচারীরা। প্রত্যেক পোশাকে থাকবে নাম্বার। কারো বিরুদ্ধে যাত্রীর সাথে খারাপ ব্যবহার করার কোন অভিযোগ উঠলে নাম্বার ধরে তাকে সনাক্ত করা হবে। নিশ্চিত করা হবে শাস্তিও।

জানা গেছে, ১০ ফেব্রুয়ারীর মধ্যে নতুন এই ৫ টি নিয়ম ঘাটে বাস্তবায়নের প্রতিশ্রুতি দিয়েছেন ইজারাদার এস এম আনোয়ার হোসেন ।

এখন মনিটরিংয়ের কাজটুকু করতে হবে জনপ্রতিনিধিদের। করতে হবে জেলা পরিষদকে।

সারওয়ার সুমন তার ফেসবুকে জানিয়েছেন, নৌ ঘাটের মৌচাক রাতারাতি ভাঙ্গা যাবে না। দিনে দিনে পূরণ হয়ে যাবে না সব দাবিও। এটা আমরা জানি। আর জানি বলেই এবার কিছু পরিবর্তন অন্তত চেয়েছিলাম মনে প্রাণে। শত ব্যস্ততার মাঝেও আমরা চট্টগ্রামের সাংবাদিকরা হয়েছিলাম এক। আমাদের এই শক্তিকে শতগুণ বাড়িয়ে দিয়েছেন আপনারা। নানাভাবে পাশে থেকে আমাদের পরিকল্পনাও এগিয়ে নিয়েছেন আপনারাই। সবার সন্মিলিত প্রচেষ্টার কারণে তৈরি হয়েছে এক মহাচাপ। যার ফল হিসেবে এসেছে কিছু সুখবর।

উল্লেখ্য, নিরাপদ নৌ রুটের কর্মপরিকল্পনা চুড়ান্ত করতে একের পর এক বৈঠক করতে হয়েছে । সারওয়ার সুমন ছাড়াও ডেইলি স্টারের ব্যুরো প্রধান তুষার হায়াত, রেডিও টুডের ব্যুরো প্রধান সালেহ নোমান, প্রথম আলোর সিনিয়র রিপোর্টার মাসুদ মিলাদ, কালের কন্ঠের সিনিয়র রিপোর্টার রাশেদুল তুষার, বণিক বার্তার সিনিয়র রিপোর্টার সুজিত সাহা, প্রথম আলোর সিনিয়র ফটোসাংবাদিক জুয়েল শীল, বাংলাদেশ পোস্টের ফটোসাংবাদিক মাসুমুল ইসলাম, চট্টগ্রাম প্রতিদিনের স্টাফ রিপোর্টার আবু রায়হান তানিনদের মূল্যবান অনেক ঘাম আছে এই অর্জনে।